Le Japon et les randonneuses

Photo de Naoyuki Wada

Je vous emmène aujourd’hui, loin, très loin. A plus de 9500 kilomètres de la France, à Kyoto  exactement. Monsieur Ikuo TSUCHIYA à l’origine du magasin de Cycles Grand Bois et de ces fameux composants éponymes m’a ouvert les portes de sa très célèbre boutique et a également accepté de répondre à quelques questions.

A mon niveau, j’apprécie beaucoup le Japon, même si ma randonneuse n’a jamais foulé le bitume nippon. C’est un pays extraordinaire à mes yeux, où se mélange le respect des traditions et un avant gardisme mondialement apprécié. A travers mes lectures, j’ai pu constater que le vélo occupait une place importante dans la vie de  nombreux japonais. J’ai le sentiment que c’est un art de vivre, tant l’attachement aux deux roues est fort.

Début de l’entretien :

C’est en 1987 que M. Ikuo TSUCHIYA, alors âgé de 29 ans, démarre son activité dans le commerce de cycles. Sa passion pour le cyclotourisme débute en 1974, alors qu’il n’a que 16 ans. Il pratique alors assidûment et roule dans de nombreuses régions du Japon.

Pour l’appellation de son magasin et de ses composants, il a choisi le nom de Grand Bois. Il a ainsi  voulu rendre hommage à Vélocio (Paul de Vivie) précurseur et figure emblématique du cyclotourisme en France. Monsieur TSUCHIYA s’est d’ailleurs rendu plusieurs fois au col du Grand Bois (ou col de la république). Ce col qui est situé à environ 17 kilomètres de Saint-Etienne, est le point d’arrivée de la montée Vélocio qui est organisée tous les ans. C’est également en ce lieu qu’est situé son monument.

Pour en revenir au travail de Monsieur TSUCHIYA, dès le début de son activité, il a chargé l’entreprise TOEI de la production des cadres Grand Bois. A son niveau c’est une très petite quantité qui est fabriquée pour son magasin précise-t-il. Il a également choisi de faire fabriquer des composants Grand Bois, comme les freins, les moyeux, les jantes. Sa volonté était de  réaliser de beaux vélos, dans l’esprit des randonneuses françaises. Ainsi, grâce à cette coopération il est certain d’offrir le meilleur pour les cyclomotoristes.

Photo de Naoyuki Wada

Monsieur TSUCHYIA nous indique également que ces 10 dernières années, les amateurs de randonneuses au Japon ont beaucoup augmenté. Il  espère que cela continuera ainsi dans l’avenir.

Mais le Japon n’est pas en reste, car il y a ici des artisans de talent qui fabriquent de belles randonneuses, comme les cycles TOEI, Wanatabe et Hirose.

Lorsque je lui parle de l’enthousiasme français pour ses produits, il m’indique humblement être  également content de l’évaluation positive de ses produits, par les cyclomotoristes français.  Il se sent heureux si sa marque Grand Bois est synonyme de qualité et que ses produits soient réputés.

A travers cette petite interview, j’ai bien ressenti la passion. Celle qui fait vibrer Monsieur TSUCHYIA depuis plusieurs décennies. Son sérieux, ses vélos de très bonne et belle facture, sont  à l’origine de sa longévité. C’est un choix audacieux qu’il avait fait au début de son activité, mais un pari réussi aujourd’hui.

Je remercie sincèrement Monsieur TSUCHYIA, d’avoir accepté de répondre à mes questions en toute sincérité.

Monsieur TSUCHYIA qui m’a confié aimer la France, sa convivialité et son art de vivre.

De mon côté j’aime également le Japon, cette terre et ces habitants hospitaliers.

Voici le lien du magasin de cycles Grand Bois : www.grandbois.jp

Photo de Naoyuki Wada

Voyages intérieurs

Photo Lovely Bicycle

Le vélo a cette déconvenue, qu'il est un sport de solitaire. On est seul sur sa randonneuse, on avance, on souffre en silence. Heureusement que les haltes permettent de retrouver ses semblables. Mais, c'est la discipline qui veut cela. Non pas que l'on fasse volontairement le choix de s'isoler, en ce qui me concerne on ne peut être qu'un sur ma randonneuse. Alors, bien sûr je reste concentré lorsque je pédale, je regarde le paysage, je consulte ma carte I.G.N. et mon esprit parfois...souvent vagabonde.

Et si il y avait un pont entre nous tous. J'irai volontiers changer d'air et de contrée. J'ai la folle envie de ressentir la chaleur étouffante d'une sortie en randonneuse sur les terres rouges australiennes et qui sait, rouler en compagnie des kangourous. Puis soudain, j'ai besoin d'un grand bol d'air frais, en l'espace d'une seconde me voilà sur les côtes Irlandaises. Je goûte alors à la verdure omniprésente, ses routes vallonnées et sinueuses et me voilà propulsé par une rafale de vent dans ce Japon que j'affectionne, au printemps, les cerisiers sont en fleurs et le mont Fuji en perspective. Une quiétude qui apaise.

Photo "Grand Bois"

Ces ponts imaginaires me conduisent loin parfois. Cela me réconforte de m'imaginer qu'ici en France et ailleurs dans le reste du monde il y a des hommes et des femmes qui roulent en randonneuse. Je ne suis pas seul, nous ne sommes pas seuls. Cela donne davantage de courage et d'élan. Le fait de penser à vous, c'est votre voyage qui accompagne le mien. Je vis mille périples en même temps. La liberté n'a pas de frontière, elle est universelle.

Idéale, où la selle idéale

Photo extraite des cycles Victoire

J'ai récemment appris une belle information. Cette dernière ne m'a pas échappée, puisqu'elle touche de très près l'univers du vélo. En quelques mots je voudrais vous parler de la résurrection de la marque Idéale.

Idéale…..les selles….. créées à Paris en 1890 par Jean-François Tron. A sa mort en 1931 sa fille Jeanne et son fils Jean reprennent l'entreprise, également  secondés par Marcel Berthet, le mari de Jeanne.

Marcel Berthet se chargera plus particulièrement de la commercialisation des selles. Aidé et bien conseillé  par Daniel Rebour, il se met à vendre désormais  des selles assouplies "rôdées" d'où l'appelation "rôdée main selon Rebour", gravée sur le cuir de la selle. Ces selles qui portent également deux signes distinctifs avec les initiales T et B (Tron et Berthet) gravées sur la selle ainsi que sur le nez métallique du bec de selle.

A l'époque ces selles étaient positionnées "haut de gamme". Mais malheureusement, la concurrence étrangère bon marché, de plus en plus forte,  a contraint l'entreprise à fermer ses portes en 1980.

Aujourd'hui, en 2016, la marque et la fameuse selle sont de retour. Sous l'implusion de Frédéric Ducès qui a eux l'heureuse idée de remettre en fabrication  cette selle mythique.

Nous serons toujours dans un positionnement haut de gamme, avec des selles qui ont une éthique, une âme, une histoire.

Quelle belle renaissance.  Gageons que le succès sera au rendez-vous, tant cette marque est remplie de nostalgie et de symbole.

Photo extraite des cycles Victoire

La suite dans quelques jours, avec une interview exclusive de Frédéric Ducès.

La montée Vélocio en randonneuse

Affiche officielle

Le dimanche 5 juin 2016 se déroulera à Saint-Etienne (Loire) la 91 ème édition de la célèbre montée chronométrée du Col de la république appelé aussi le col du grand bois. Cette épreuve phare se fera sur une distance de 12,788 kilomètres et un dénivelé de 565 mètres. Différentes configurations de courses sont mises en place, la vélocio retro (vélo et tenue d'époque), la vélocio VIP, la vélocio ELLES (réservées aux dames), la vélocio non chronométrée, la vélocio avec vélo à assistance électrique et enfin la vélocio des enfants.

Tout est donc pensé pour que la famille toute entière vienne passer une agréable journée.

En marge de cette prestation, des randonnées de 30, 40, 80 et 95 kilomètres sont également proposées.

L'équipe organisatrice est très motivée, est compte accueillir près de 1000 participants. Cette invitation est proposée aux sportifs, amis du vélo, jeunes et séniors. Une journée sécurisée, conviviale et chaleureuse.

Alors, à vos randonneuses.

Vous retrouverez tous les détails et les précisions concernant cette journée sur le site de l'association :  www.journeevelocio.fr  

Saumur en randonneuse

Affiche officielle de l'Anjou vélo vintage 2016

L'arrivée des beaux jours est souvent synonyme d'une motivation accrue pour faire du vélo. Si on couple ce constat aux multiples événements vélos organisés un peu partout en France, vous n'aurez plus d'excuses pour ne pas participer à ces rassemblements enchanteurs.

A ce propos,  il ne vous reste plus que quelques semaines pour ressortir votre machine et la bichonner afin d'être prêt le jour J. Cela approche à grands pas, car les 18 et 19 juin 2016 à Saumur, c'est la fête, la fête du vélo rétro , dans une ambiance très conviviale. Il n'y aura qu'à vous laisser porter par le flot des participants. Les organisateurs ont une nouvelle fois pensé à tout et concocté des itinéraires variés et multiples. Des routes à arpenter selon votre forme et humeur du moment. Ces deux jours vous permettront également de joindre l'utile à l'agréable puisqu'on y fait souvent de très belles rencontres, on découvre une ville sous un autre angle et cerise sur le gâteau, c'est aussi le patrimoine historique et gastronomique qui est ainsi mis en avant.

C'est tout bonnement génial, vous ne trouvez pas ?

Repartir avec des souvenirs plein la tête et la furieuse envie de remonter très vite sur son vélo afin de renouveller ces escapades.

Si cela vous tente, je vous convie (vous et votre randonneuse) à l'un des plus célèbres rassemblement de vélos anciens ;  "l'Anjou vélo vintage"  attire chaque année des milliers de participants.  Vous ne serez pas déçus. Être au cœur de ce qui se fait de mieux, en compagnie de personnes venues de France et d'autres contrées du monde. Le dépaysement est total.

En plus de pédaler, vous n'aurez qu'à observer, échanger, rire et vous émerveiller. Vous passerez j'en suis persuadé, un formidable moment au cœur de cette belle région.

Alors tous en selle, tous en randonneuse 650,  les 18 et 19 juin prochain pour la 6 ème éditions de "Anjou vélo vintage".

Vous retrouverez toutes les informations utiles sur : www.anjou-velo-vintage.com

Intemporel garde-boue Lefol

Caractéristique de nombreux vélos des années 1940 et 1950, le garde-boue Lefol en aluminium a séduit des générations entières d'adeptes du vélo. Solidité, rigidité et présentation impeccable étaient des arguments de vente de la marque.

La gamme était composée de modèles intitulés, le Pratique, le Paon et le fameux Martelé. Ce dernier modèle reste aux yeux de beaucoup un accessoire indémodable. Preuve en est sur les sites de vente d'objets d'occasion, puisque les modèles en bon état se négocient au delà des 50 euros. L'aluminium possède aujourd'hui encore de multiples avantages, légèreté, résistance aux intempéries et rayons UV et de plus sa finition polie permet de réhausser le vélo.

Moi qui suis entré en résistance à l'égard de la société de consommation, j'apprécie de voir que d'anciennes pièces de vélo puissent être à nouveau utilisées. C'est une démarche écologique qui me plaît bien. 

Le garde-boue, n'est pas un accessoire superflu. Il a deux fonctions importantes à mes yeux, puisqu'il nous évite les projections d'eau et de boue lorsque l'on roule dans de mauvaises conditions et il accueille également les indispensables sacoches de voyage. Et puis esthétiquement il apporte quand  même ce petit cachet très haute couture à nos belles montures.

Mais pour celles et ceux qui préféreront s'orienter vers du neuf, la marque japonaise Honjo, fabriquée à Tokyo, perpétue ce savoir faire. C'est l'un des derniers fabricants et sans aucun doute le plus réputé pour sa rigueur.

Photo extraite du site Météor Works

J'ai également pu voir au dernier salon du vélo de Bristol de 2016, que la marque Météor Works   avait équipé l'une de ses randonneuses, du célèbre modèle de garde-boue "le pratique" à plate-forme emboutie de la marque Lefol. En tout cas cela y ressemble étrangement. Comme quoi, rien ne se perd.

Photo extraite du site Météor Works

Concours de randonneuses 2016

Affiche de l'évènement

Où faut-il être les 1er, 2 et 3 juillet prochain ? Je vous propose de vous rendre à Ambert (Puy-de-Dôme), c'est ici que se passera sur trois jours une ré-édition version 2016 du concours de machines qui se déroula de 1934 à 1949 et qui réunissait les plus grands constructeurs de vélo artisanal.

Sous l'égide des cycles victoires et du magazine 200, un très beau programme nous attend.

Grâce à l'engouement d'un public averti, des artisans s'installent. Une mise en lumière de ce travail artisanal, porté par une demande exigeante de cyclistes qui en ont assez des pièces standardisées. Voià en résumé le fil rouge de ces trois jours.

En parallèle, Les copains ont organisé des épreuves cyclosportives. Des épreuves sur route avec pour la première journée 235 kilomètres et 4323 de dénivelé ; la seconde journée une randonnée de 55 kilomètres avec une montée chronométrée du col du Béal et enfn le dernier jour le parcours de 73 kilomètres de distance, intitulé "Gravel"sur petites routes et piste.

Le thème de ce concours de machines 2016 est la randonneuse légère. Ces épreuves seront réalisées avec des contraintes, un système spécifique de notation est mis en place, l'assistance technique et les ravitaillements seront imposés par le règlement.

Un jury de haut niveau sera également présent, aux côtés des organisateurs. Un jury varié et composé de personnalités du monde du vélo, tel que Raymond Henry, Jan Heine, Bernard Chaussinand et bien d'autres encore.

Enfin n'oublions pas non plus les constructeurs qui se sont inscrits et qui vont concourir pour faire progresser le métier.

Pour l'instant j'en ai listé 19 :

• Cycles Andouard

• Belleville Machine

• Caminade

• Cycles Cattin

• Cyfac Bicycles

• Edelbikes

• Fée du Vélo (Rookie)

• Gilles Berthoud SAS

• Grade9 Titanium Bikes

• histoire.bike (Hors Catégorie)

• Julie Racing Design

• LaFraise Cycles

• PechTregon cycles

• Cycles Pierre Perrin

• Cycles Mannheim

• MILC industry

• Sébastien Klein (Rookie)

• Vagabonde Cycles

• Victoire Cycles

Retrouvez toutes les actualités concernant cet événement sur le site www.victoire-cycles.com